Napsali o nás

Mero prodloužilo smlouvu s TAL a pojistilo výpadky ropy z Ruska

ČTK 23.11.

Státem vlastněný přepravce ropy MERO dnes prodloužil smlouvu s firmou TAL, díky které může nejméně do roku 2015 v případě výpadku v dodávkách ruské ropy přepravit západoevropským ropovodem TAL více ropy do tuzemských rafinerií, a zajistit jim tak dostatek suroviny. Nový dodatek navazuje na smlouvu, kterou společnosti Mero Germany a TAL uzavřely v červenci 2008 a která platila do konce letoška. "Prodloužení platnosti smlouvy mezi Mero a TAL je pro energetickou bezpečnost ČR velmi významné. Možnost rychle zvýšit dodávky ropy z italského Terstu ropovodem TAL se velmi osvědčila už ve druhém pololetí 2008, kdy ropovod Družba na čas z poloviny vyschl," sdělil dnes novinářům ministr průmyslu a obchodu Martin Kocourek. Podle generálního ředitele společnosti Mero ČR Jaroslava Pantůčka smlouva neobsahuje žádný údaj o množství ropy, kterou je v případě potřeby možné ropovodem TAL do tuzemských rafinerií přepravit. Česko má možnost využít aktuální volnou kapacitu ropovodu TAL, která se v průběhu roku mění.

"Smlouva dává velkou jistotu tuzemským rafineriím," uvedl Pantůček, podle kterého smlouva s TAL kryje veškeré výpadky dodávek ropy z Ruska, které vznikly z technických, klimatických či politických důvodů. Smlouva se naopak netýká provozních problémů, které vzniknou například špatným naplánováním zásobování rafinérií v Česku.

Díky smlouvě s provozovateli ropovodu TAL se v červenci 2008 podařilo vyrovnat tehdejší výpadky v zásobování Česka ropovodem Družba. "Je to (smlouva s TAL) pojistka, kdyby ruská strana neplnila závazky, které má," podotkl Kocourek.

Prodloužení smlouvy bylo podepsáno v době, kdy se ruská společnost Transněfť chystá varovat zákazníky v Česku, na Slovenska a v Maďarsku před možnými výpadky v dodávkách ropy přes ropovod Družba během nadcházející zimy. Důvodem je přeprava venezuelské ropy z oděského přístavu jednou z větví ropovodu Družba do Běloruska. Stejný úsek Družby, spolu s paralelní větví, však slouží i k přepravě ruské ropy do střední Evropy, a tak vzniká nedostatek přepravních kapacit.

Ruské i běloruské úřady nicméně podle Pantůčka Česko ubezpečily, že tato změna v provozu části ropovodu Družba nebude mít žádný vliv na dodávky ropy do střední Evropy.

Ropovod TAL vede z italského Terstu do Německa a proudí jím ropa z Kaspické oblasti, Blízkého východu a severní Afriky. Vlastníkem ropovodu TAL je osm ropných společností. Největší podíl má OMV (25 procent), Shell (24 procent) a Exxon Mobil (16 procent). Ropa z Německa se do Česka přepravuje ropovodem IKL, který vlastní Mero.

Česko už delší dobu uvažuje o získání podílu v ropovodu TAL, od čehož si slibuje snížení závislosti na ruské ropě dodávané ropovodem Družba. Česko by také jako podílník TAL mohlo získat přístup k lepším cenám za přepravu ropy z Terstu a teoreticky by mohlo přes ropovod IKL v případě potřeby přepravovat ropu i pro další státy, například na Slovensko nebo do Maďarska.

"Naším dlouhodobým cílem je majetkově se podílet na společnosti TAL, protože tvoříme i poměrně významný podíl na přepravě všech přepravců ve společnosti TAL. Tato jednání (o získání majetkového podílu v TAL) jsou vedena s prakticky všemi společníky této společnosti a dosud nejsou uzavřena," uvedl Pantůček. Jediným vlastníkem společnosti Mero je prostřednictvím ministerstva financí stát. Akciová společnost Mero ČR vznikla k 1. lednu 1994 sloučením společností Petrotrans a Mero IKL. Spojením těchto subjektů byly provoz ropovodu Družba a tehdejší výstavba ropovodu IKL začleněny do jednoho celku. Kromě obou ropovodů provozuje Mero také centrální tankoviště ropy poblíž Nelahozevsi u Kralup nad Vltavou..

Zpět na výpis zpráv